Hallo zusammen,
nach längerer Standzeit und vorherigem Batterie laden (Rebkonditionierung) ging nach dem Start das Warnsymbol für die Lenkung an, der Fehlercode 01288 wurde abgelegt (Spannung Klemme 30 zu hoch).
Ein Spannungsmessung ergab bei Leerlaufdrehzahl eine Spannung von ca. 14 V, die nach erhöhen der Drehzahl auf 18 V anstieg. In Folge ging sofort wieder das Warnsymbol für die Lenkung an.
Ich habe einen neuen Generatorregler eingebaut, da ich vermute habe dass während der Batterieladung (Batterie war nicht vom Bordnetz abgeklemmt) der Regler durch eine Spannungsspitze beschädigt wurde.
Mit neuem Regler lag die Spannung dann bereits bei Leerlaufdrehzahl bei 19 V, es braucht...
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